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MotoGP '05 第1戦 スペインGP

 いやぁ、初っぱなからなかなかのレースを見ちゃいましたねぇ。先週行われたMotoGP第1戦 スペインGPの放送を見ましたが、まさかここまでのレース展開になるとは思いませんでした。
 あと、阿部”ノリック”がスーパーバイク世界選手権に出るとかで、今年はMotoGPに参戦していないのは、何かアレでしたが…。(日本人にもっとチャンスを与えてあげてください!)
 気を取り直して、レースの話しに戻りますが、Kawasakiの新型エンジンである”ビッグバン・エンジン”の戦闘力がイマイチと言ったところでしょうか?HondaのRC211Vとトップスピードが10キロ以上も違うというのはライダーにとってはキビシイところ。中野真矢とアレックス・ホフマンはよく戦ってくれました。今度はKawasakiの技術陣がそれに答えて欲しいですな。
 で、今年は初戦から早くもヴァレンティーノ・ロッシとセテ・ジベルノーによる、チャンピオンシップ争いに突入の予感です。最周回でのロッシのミスによってジベルノーによって追い抜かれ、それをカバーしようとコーナーで突っ込みすぎての接触。そしてロッシは接触によって何とか取り直すも、ジベルノーはまさかのコースアウト!いや、熱かった!
 あの接触は実にきわどかったけど、解説の宮城氏の指摘する通り、コーナーをインで攻めきれていない限り、本当のレーサーならば突っ込んでくるはず。それがレースってもんですよ。あそこを手堅く攻めてこそ、ロッシを出し抜いたと誰もが思うし、誰もジベルノーに突っ込んでいくようなことはしないでしょう。
 あと気になったのは、ホンダワークス入りを果たしたマックス・ビアッジでしたが、予選で散々だったみたいですねぇ。本来ならチャンピオンシップに名乗りを上げても良いはずなのに…。とは言え、あの怒濤の追い上げは流石。緊張に弱いとかノリックに言われていたので、その辺の挽回に期待しましょう(笑。
 にしても、ロッシ仕様のYZR-M1が早いのか、それともロッシが早いのか、毎回悩むんですよね(笑。ジベルノーがM1で戦ったらこのような接戦ができるのか、と言う点も気になりますね。いやはや、今年はどうなる事やら。Kawasakiが表彰台の頂に登る日は来るのか?楽しみです。
 ではでは…。

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東京モーターサイクルショー'05 其の3

東京モーターサイクルショーのレポート最後になります。読んでる人、ご苦労様です…。
最後はKawasakiです。まががれる車種が多く、あまり写真を撮れなかったのですが、ステージに数台置いてあったので激写しておきました。c0008721_1113648
まずは市販車トップクラスの性能を有するNinja ZX-10R。またがってみましたが、SuzukiのGSX-R1000ほど超前傾でもなく、HondaのCBR1000RRほど普通のポジションではないと言った感じ。中間です、いわゆる。が、足つきはどうクラスの中で一番キビシ目。10Rのカタログに「テストライダーでマシンの性格が決まる」と書いてありましたが、そのテストライダー、確か180センチくらいあるとか書いてあったような…。外人向け?まぁ、DucatiのS4Rとかよりは全然足付くんで、タイヤが路面に付いていれば、意外と大丈夫なのかもしれません。c0008721_11321824
こちらはMotoGP参戦マシンのNinja ZX-RRです。ナンバーが56と言うことで、中野真矢のマシンのようです。ちなみに、今年のRRはテスト時に太くて白いラインが入っていたので、2004年型のようです。c0008721_11471978
こちらはミニバイクのKSR110のKawasakiカラー。c0008721_1149252
こちらは今年ブラッシュアップしたNinja ZX-6Rのエンジンの内部。何ともメカニカル。
Suzukiに関しては写真を取り忘れました。新型のGSX-R1000にまたがりましたが、先ほど書いたとおり、スッゴイ前傾でした。しかしながら、足つきはとても良く、日本人向けの乗りやすそうなマシンじゃないかと思われます。
さて、モーターサイクルショーではありますが、自動車も展示してありました。c0008721_115423c0008721_11542923
正直絶句しました。これで単体の自動車だそうです。これはレイアウト的にはFRなんですかねぇ?片輪だけが動力源ですが…。c0008721_1156225
…。
最近の仮面ライダーは知らないのですが、一応展示してあったので載っけておきます。こういうバイク好きじゃないんで、あんま分からないんですけどね。撮り方もいい加減です。c0008721_1158514

で、2003年のコカ・コーラ 鈴鹿8時間耐久レースに、仮面ライダー555(ファイブズ)と言う名を背負って参加したそうです。マシンはテレビと違ってCBR954RRとのこと。c0008721_1213632c0008721_122459
その隣には2004年に鈴鹿8耐を制したSeven Stars HondaのCBR1000RRW。c0008721_127829c0008721_1271923c0008721_1273037宇川徹はMotoGPでは不遇だけど、ちゃんとしたマシンを与えられればこの通りなんですね、流石。にしても、ガソリン口が2個もあるし、タンクもデカイですなぁ。さすがは耐久マシン。
まぁ、こんな所です。やっぱこう言うところは写真を持っていくと後々楽しいですねぇ。れーきーなちゃんネーを撮るためにも、もっといいデジカメ(一眼レフ)にしようと思った。MotoGPとか見に行く頃までには用意したいね。
ではでは…。

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東京モーターサイクルショー'05 其の1

今日はバイト先の社員さんに連れられて、東京モーターサイクルショーに行って来ましたよ。チケット代はなんとその社員さん持ち!ありがとう!付いていきます!辞めるまで(笑。
ではでは早速写真を披露しちゃいましょう。入り口ではいろいろなカスタムバイクが用意されていて、とんでもない物がありました。
c0008721_22332099 こちらはKawasakiのGPZ900Rの超スケールダウン版GPZ90R…。本家から810ccダウンです(爆。c0008721_22371535
こちらはスリッパです。…嘘です、Yamahaが発売予定の新型ビッグスクーターMAXAMの先行カスタム。ガンダムの某ララア専用モビルアーマーを思い出します、何故か。
さてさて、最初に言ったブースはBMWだったりするんですが、二輪免許を取ろうと覚悟させたモデル、R1200Cが置いてなかったので、写真は撮らずに足つき確認しかしていません!が、それも寂しいので、BMの新型メガスポーツK1200S…のカウルを取ったヤツを載せておきましょう。c0008721_22434825
ちなみに、足つきがメッチャ良かったです!見た目より、若干取り回しはいいのかもしれません。そして、サスペンションがえらくグニャグニャしていました。係員の人曰く「これで大丈夫です」とのこと。他のバイクもこんな感じだったので、改めて日本のバイク作りとは全く方向性が違うのだと思いました。
さて、ミーの次の獲物はYamahaブース。お目当ては当然、昨年度MotoGPを制覇した若き天才ライダー ヴァレンティーノ・ロッシが駆るYZR-M1です!c0008721_2253362c0008721_22535772
どうですか?この勇姿。最高ですね。
で、ここでもう一枚同じような写真をごらんあれ。c0008721_22572862
なーんかM1と違うなと思った方、お目が高い!これはM1の技術をフィードバックして開発されたとされる市販車YZF-R1のロッシカラーなスペシャルモデルなのです。違いはいろいろありますが、GO!!!!!!!の位置が違うのがわかりやすいかと。あと、マフラーがM1は一般的な外出しマフラーに対して、R1は今流行のシート下ケツ出しマフラーになっています(写真では分からない角度になっていますが…)。
さて、日本は恵まれた国です。世界中からいろんなバイクが輸入されています。遙々イタリアから輸入されているMoto Guzziもその一つ。展示のみのマシンがたくさんあったので、いっぱい撮ってきました。c0008721_234719
Rosso Rubinoと言うカタログには載っていない物。Rosso Corsaと言うマシンに近いと思ったのですが、若干カラーも違うようですし、ニューモデルでしょうかねぇ?c0008721_23123348
こちらは発表済みの新型車、Breva V1100。なかなかじゃないですか?c0008721_23141240
こちらも未確認なCoppa Italiaの派生モデルとおぼしき(後ろの荷台以外の違いが分からない)Coppa Italia Duo。これはそんなに好みじゃないですが、一応紹介を。c0008721_23163062
これは今個人的にMoto Guzziで一番期待しているGriso。皆さんはどう思います?コメントしてね(笑。c0008721_2320247
こちらはちょっと切れちゃってるんだけど、今回の目玉で日本に3台しか導入予定のないMGS-01 “CORSA”。凄そうだけど、やっぱGrisoの方が好きかも。てか、クソ高いだろうから、雲の上の存在でもありますね、アハハ。
う~む、まだ半分も紹介できてないんだけど、F-1も始まるし、風呂はいらなきゃいけないんで、また今度続きを書きます。ちなみに、写真の量は(ブログ用に選んだ上で)後3分の2ありますのでこうご期待!
ではでは…。

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