GT4です、今日も


ども~、右腕が痛くて挙らない人で~す。いやいや、接骨院に行ったら脱臼だってんで、ねじれた何かを入れ直したりしてもらって、多少は楽になったんですけどね、いや、痛いです。にしても、よくバイクに乗って帰ってこられたなぁ。
それはさておき、GT4、かなりおもしろいです。このゲームの個人的な楽しみ方は、あえてスレスレのスペックの車を使ってレースに勝つこと。まぁ、突き詰めればそれほどスレスレなスペックで闘ってないような気もするんだけど、ゲームなんて所詮は自己満ですから(笑。で、国内B級を取るとフォルクス・ワーゲンのコンパクトカー「ルポ 1.4」が貰えるのですよ。てか、ライセンス取って車が貰えるなんて凄い話なんだけど、それはあえて目をつぶりましょう。で、このルポ、遅いの何のって、名前の通り、1400ccしかないわけですよ。車重こそ1t前後だけど、馬力は100PSと言う何とも寂しげな物。そこで、初期のレースであるサンデーカップを優勝するまではマフラーをとりあえず初期装備よりマシな物に交換して、リアシートなどを外す軽量化のステップ1を行ったわけです。これでたぶん70,000クレジットくらい使いました。ちなみに、初めてゲームをやるときの所持金は100,000だったかと。結構キツキツです。あ、そうそう、このゲームの隠し要素として、新車時や慣らし運転が終わったときにオイル交換をすると馬力が上がるんですよ。で、新車時にやったら5馬力アップの105PS。これだけでだいぶ違いました。これと軽量化、スポーツマフラーだけでサンデーカップは制覇できるかと。
で、その次のFFチャレンジという全6戦のシングルレースがある訳なんだけど、これは3リッター車が出てきたり何かして、もはやノーマル仕様では追いつけず、ポート研磨、ROMの交換、タービンキットのステップ1を導入する羽目に。ただ、ポート研磨はひょっとしたらいらなかったかも。だって、FFチャレンジの最後のレースで3秒も差を付けて勝ってしまったし…。とまぁ、こんな感じで楽しんでいるのですよ。もうライセンス取りは当分お預けしたいです。てか、国際B級、手を付けてないけど、たぶん手に負えない…。
今回のオマケ
うちにそっくりなスープラ。ちなみにうちのは白で2.0リッターのツインターボでワイドボディ。
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これ、ぶっ飛んだ走りをやったら出来た物。飛んでますよ~。

以上、ニュルブルクリンク・北コースにて撮影。
ではでは…。

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